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鐵路波紋管涵洞（dòng）的應用分析
來源:
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作（zuò）者:proa28171
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發布時間: 2020-04-20
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高強度（dù）的波（bō）紋管涵洞因青藏鐵路試驗（yàn）段修建應（yīng）用（yòng）而倍受（shòu）關注,實際上20世紀90年代末我國已逐步開展鐵路波（bō）紋管涵洞的研究、應用及生產,而至2002年青藏鐵路（lù）無人區施工道路工程中已廣泛采用波紋（wén）管涵（hán）洞。波紋（wén）管涵洞具有造價低、運輸（shū）方便、施工簡單、工期短（duǎn）、對地基擾動小、對基礎承載力要求較（jiào）低（dī）、適應變形性能好等諸多優點,並具有較強的抗拉、抗剪和抗疲勞能力,能夠滿足多年凍（dòng）土（tǔ）、軟土、膨脹土、濕陷性（xìng）黃土等因地（dì）基因素引起的不均勻沉降對涵洞結構拉應力（lì）的（de）特殊需求。特別適（shì）用於邊遠地區或多（duō）年凍土、軟土等特殊地基區域的涵洞工程。
因此（cǐ）,波紋管涵洞在我國具有廣闊的應用前景。目前,國內在波紋管涵洞（dòng）設計應用過（guò）程中,大都參照國外的經驗,尚無針對我國實際情況的精確的設計方（fāng）法可依,我國公路、鐵路波紋管涵洞的規範還未製定出來。青藏鐵路（lù）及青藏公路施工中對施工的（de）多座波紋管涵洞進行（háng）了一些試驗及研究,但直接（jiē）對波紋管涵洞進行現場力（lì）學性能（néng）測試還是存在一定局限性,難以全麵地（dì）研究分析波紋管（guǎn）涵洞的力學性能,對於鐵路波紋管涵洞的研究則是更少。
因此（cǐ）,波紋管涵洞在我國具有廣闊的應用前景。目前,國內在波紋管涵洞（dòng）設計應用過（guò）程中,大都參照國外的經驗,尚無針對我國實際情況的精確的設計方（fāng）法可依,我國公路、鐵路波紋管涵洞的規範還未製定出來。青藏鐵路（lù）及青藏公路施工中對施工的（de）多座波紋管涵洞進行（háng）了一些試驗及研究,但直接（jiē）對波紋管涵洞進行現場力（lì）學性能（néng）測試還是存在一定局限性,難以全麵地（dì）研究分析波紋管（guǎn）涵洞的力學性能,對於鐵路波紋管涵洞的研究則是更少。
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