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鐵路鋼波紋涵管的挖設方法
來源:
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作者:proa28171
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發布時（shí）間: 2020-04-23
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波紋涵（hán）管上方當回填土厚度超過30cm後，采用壓路機靜壓，填土厚度超過60cm後（hòu），采（cǎi）用壓路（lù）機振壓，壓實度不小於95%波紋涵管（guǎn）兩側（cè）回填應采（cǎi）用振動夯實（shí）機逐層夯實。密實度不小（xiǎo）於95%。
波紋涵管具有卓越的路（lù）用性能，尤其是對（duì）地基要求低、施工簡易、能快速安裝、大大縮短工（gōng）期是普通涵管無法相比的，在公路新改建工（gōng）程、路基養護工程中將發揮積極的作用。柔性、高強度的鋼波（bō）紋管涵洞（dòng），不僅具（jù）有優良的適應地基與基礎變形的（de）能力，用之可解（jiě）決（jué）因地（dì）基基（jī）礎（chǔ）不均勻沉降導致的涵洞破壞問題。
其（qí）大小根據地基土可能出（chū）現的下沉量，涵（hán）底縱坡和填土高度（dù）等因素綜合考慮，通常可為管長的0.6%~1%，醉大不宜大於2%，以確保管道中部不出現（xiàn）凹陷或滑（huá）坡。回填士鍍鋅波紋鋼涵管兩側回填應采用砂礫或與路基填料相同的材料。
波（bō）紋涵管兩側近處（chù）用機械夯實（shí），管底下方粗砂用“水密法（fǎ）”震蕩髓振實。預留拱度埋設於一般土質地（dì）基上的波紋管涵，經過一段時（shí）間後，常會產生一（yī）定的下沉，而且（qiě）往往是管道中部大於兩端。因此，鋪設於路堤（dī）下的波紋管的管身要設置預留拱（gǒng）度。
而（ér）且具有自重輕、運輸方便、施工簡單且（qiě）施工工期短、造價（jià）低、對（duì）地基擾動小、對基礎要（yào）求較低等優點，還具較強的抗拉、抗剪和抗疲（pí）勞能力，故其具有較為廣泛的應用前景。波紋涵管兩（liǎng）側回填應對稱施工，分層回（huí）填，每層厚度為20cm。
以上就是鋼波紋管的有關知（zhī）識，如（rú）果您還（hái）想了解更多（duō）相關方麵的精彩內容，請訪（fǎng）問 (www.hengfengdoors.com )歡迎轉發（fā）交流
波紋涵管具有卓越的路（lù）用性能，尤其是對（duì）地基要求低、施工簡易、能快速安裝、大大縮短工（gōng）期是普通涵管無法相比的，在公路新改建工（gōng）程、路基養護工程中將發揮積極的作用。柔性、高強度的鋼波（bō）紋管涵洞（dòng），不僅具（jù）有優良的適應地基與基礎變形的（de）能力，用之可解（jiě）決（jué）因地（dì）基基（jī）礎（chǔ）不均勻沉降導致的涵洞破壞問題。
其（qí）大小根據地基土可能出（chū）現的下沉量，涵（hán）底縱坡和填土高度（dù）等因素綜合考慮，通常可為管長的0.6%~1%，醉大不宜大於2%，以確保管道中部不出現（xiàn）凹陷或滑（huá）坡。回填士鍍鋅波紋鋼涵管兩側回填應采用砂礫或與路基填料相同的材料。
波（bō）紋涵管兩側近處（chù）用機械夯實（shí），管底下方粗砂用“水密法（fǎ）”震蕩髓振實。預留拱度埋設於一般土質地（dì）基上的波紋管涵，經過一段時（shí）間後，常會產生一（yī）定的下沉，而且（qiě）往往是管道中部大於兩端。因此，鋪設於路堤（dī）下的波紋管的管身要設置預留拱（gǒng）度。
而（ér）且具有自重輕、運輸方便、施工簡單且（qiě）施工工期短、造價（jià）低、對（duì）地基擾動小、對基礎要（yào）求較低等優點，還具較強的抗拉、抗剪和抗疲（pí）勞能力，故其具有較為廣泛的應用前景。波紋涵管兩（liǎng）側回填應對稱施工，分層回（huí）填，每層厚度為20cm。
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